Die 24V-Lichtmaschine hatte auf unserer Tour das Problem, dass der Sterling-Regler die Spannung auf über 34 V gehoben hat. Den Regler habe ich jetzt komplett demontiert und nach Sichtung des Innenlebens hat mich gewundert, dass er die Monate zuvor noch funktioniert hat. In der Bilge hat er von der Seewasserpumpe wohl mal Salzwasser abbekommen. Das Innenleben gleicht einen Vergammeltes etwas … => Ersatz in wasserdicht kam dann auch 2 Tage vor der Abreise an.
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